笔？趣？阁ｗWｗ。ｂiquge。ｉｎщww{][lā}这条新闻，直接影响了事情的走向许多之前跳出来抨击李凡愚的人，仿佛被人用胶带黏住了嘴巴，全都销声匿迹了

　　这些负面的声音下去，有些明眼人才猛然现；正信，已经在汽车行业上落住脚，而且已经踢不出去了

　　至少在国内的汽车行业里，它已经有了良好的土壤，可以任这颗幼苗茁壮的成长

　　为什么这么说？因为纵观个车企能否获得起飞，先得看两点

　　先，你自己行不行也就是说，这个企业的实力怎么样，能不能拿出可以让市场满意的产品

　　这点上，x-poer已经为正信交了份完美的答卷作为款售价过百万的跑车，上市之初国内销量能达到现在这个程度，纵观任何车企也不得不说个服虽然这里边儿有过度营销的嫌疑，但是算上gt版共3oo多辆的出货量在那里摆着呢

　　瑞斯法斯特的v2才……咳咳，这是老梗，咱就不说了

　　其次，政府觉得你行不行很多时候，不是说你这个东西很好，它就能做的起来的你还得看合不合乎国家的展趋势；比如国家要展绿色能源，你搞了个大型的煤电电厂，你说这个东西能不能做大做强？

　　所以和国家步调致很重要，而这点上，新闻联播上已经给出了结论

　　其实在这之外，还有样但是是属于附加分儿，对于国内的车企可有可无，那就是在国际上的声誉和知名度

　　李凡愚在这件事沉淀了下来之后，便对级生产线进行了升级；不升级没办法，按照每五天出辆汽车的产量，那估计订单都排到五年之后去了所以他直接动用了万点将生产线进行了升级，但是升到了满级五级，也不过是每天三辆而已

　　但是这就解决了很多问题了比如，x-pt的出口供应问题

　　在车展的时候，李凡愚签了七家分销商这几家分销商各自有各自的区域，欧洲部分的四家不出意料的反响平平，因为老牌的跑车生产商都集在这个区域但是在美国和东，x-pt却是赢得了很高的口碑

　　特别是东

　　在澄清了自己之后，李凡愚将全部的精力都放在了生产线那边，因为在国外签订的订单是有供货时限的，所以在生产线升级之后他批交付了2辆没想到的是，在东市场上这三辆车在第天就被卖光其有辆还被个来自迪拜车主送到了改装厂，进行了全车镀金后，在朋友圈炫了波

　　迪拜嘛、土豪之城，对于这种装逼怎么能忍？

　　于是经销商抓狂了没办法，订单太多了其最壕的个顾客，直接买了打因为作为个赛车迷，在试驾了x-pt之后他感觉太爽了直接预付了三百万美元，定了十辆说是要在自己的私人赛道上举行比赛，而x-pt的性能要高于他现在用的f3定制赛车

　　这就很尴

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